乌鲁木齐市轨道交通2号线中碾区间盾构顺利始发
5月28日
伴随着“拓疆1号”盾构机刀盘的缓缓转动
乌鲁木齐市轨道交通2号线
中桥站~碾子沟站区间
盾构顺利始发
标志着项目正式进入
盾构施工阶段
始发仪式
乌鲁木齐市轨道交通2号线,起于延安路,止于华山街,线路全长19.35千米,均为地下线,共设车站16座,是一条沿城市南北方向发展的主轴轨道交通骨架线路。中铁十八局集团承建一站两区间的施工任务,即中桥站、南门站~中桥站区间、中桥站~碾子沟站区间。其中,中桥站和南中区间均采用暗挖法施工,中碾区间双线全长1852米,采用盾构法施工。
“拓疆1号”盾构机顺利始发
此次始发的中桥站~碾子沟站盾构区间位于乌鲁木齐市人民路主干道,人车流量大,周边商厦等高层建筑物密集,施工环境复杂。同时,盾构机掘进途中需穿越富水砂卵石层、中风化泥岩及砂岩等特殊地层,下穿一座110千伏的高压电塔及老旧桥梁,还需克服河滩、快速路、地下径流等不利因素,施工难度大。
盾构机组装现场
为确保“拓疆1号”盾构机安全顺利始发,负责施工任务的市政公司超前部署,精心策划盾构机进场、组装、验收等准备工作,提前研判重大风险源点位,编制安全可行的施工方案,组织专家论证。
施工期间,该项目团队不断优化施工技术方案,反复推演每步施工流程,多次组织工人进行岗前技术培训、技术交底和安全培训教育,项目部党支部组织成立了“党员先锋队”,进行24小时值班轮岗,为安全高效完成盾构机吊装下井、顺利调试始发等各项关键工序创造了有利条件。
据悉,乌鲁木齐市轨道交通2号线全面建成通车后,将把高铁站与天山区、沙依巴克区、经开区串联起来,与地铁1号线一起打通乌鲁木齐市南北两端,大幅度改善市区的交通状况,满足沿线居民出行需求,促进区域经济发展和对外经贸交流。
文图、编辑:杜红科、刘霄
来源:市政公司
审核:李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办:中铁十八局集团党委工作部(党委宣传部、团委、企业文化部)近期热文,欢迎回顾!👇👇👇